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本•拉登受这起悲惨空难启发,制造911恐怖袭击!

2016-02-03 祗舍 日知新


这起悲惨空难,竟启发

本•拉登制造911恐怖袭击!

作品/神州日知  祗舍


迷雾重重的911


911事件已成为“黑色咒语“,恐怖并未远离,世界仍不平静,人们还有忧惧。


逝者已矣,数千条生命的代价也未换来举世警醒,大国矛盾历历在目,地缘纷争此起彼伏,恐怖活动有增无减,几乎每天都有恐怖血案发生。


9·11事件惨剧的背后,是3000多条生命的猝逝,家庭破碎、妻离子散。


那些被历史定格的面孔,总好像还没有在身边,正如9·11事件中寡妇的心声一样:“他们在天堂注视着我们”。


15年过去了,我们不想去渲染灾难之后的伤痛与绝望。


纽约世贸中心重建的自由塔工程设计高度超过541米,其设计目标是成为“世界上最安全的建筑”,建成后将取代世贸双塔,跻身世界最高建筑物之列。


正如那位纽约州州长所说:“这是美国浴火重生的象征”。


人们的好奇和疑问对于9·11事件真相的调查还在继续,反思、问责、阴谋论。


本拉登策划源于此次事故


打捞飞机残骸


虽然“9·11恐怖袭击事件”已15年过去了!


但是,对于2001年9月11日发生在美国本土的这起系列恐怖袭击事件,很多人应该记忆犹新。


很多人对于恐怖大亨本拉登的所谓“创意”赞许有加,人们也在猜测本拉登这个残忍的“创意”究竟从而来。


根据基地组织的周刊杂志Al masrah报道,本拉登的所谓“创意”仍是受到1999年一起至今仍迷雾重重的埃及航班失事事件。这次空难至今在全球都有争议。


1999年10月30号,埃及航空航班990从纽约肯尼迪机场起飞,飞往目的地开罗。


飞机残骸


机上共有217人,机长为资深飞行员艾哈穆德.阿尔.哈巴西,有多年飞行经验的埃尔巴图迪为副驾驶。


飞机攀升至1万米高空正常飞行了30分钟后,突然一头坠向楠塔基特岛附近的大西洋海域,机上全体人员无一幸免全部遇难。


之后在讨论失事原因时,埃及官员认为是飞机引擎故障导致了这次空难,并且认为美国运输安全委员会所称的副机长自杀导致失事的情况不属实,因为伊斯兰教严禁自杀这种行为。


但是,美方认为自动驾驶仪在坠毁前遭人为关闭,且有意急速向下俯冲入水,同时副驾驶异常平静地重复念道“我只信奉真主”,因此事故应判定为副驾的自杀式行为导致。


然而,有埃航飞行员告诉中情局,巴图迪之前刚刚因为性丑闻遭受降职处分,因此他可能通过这样极端的方式自杀,或者他得知了给他处分的上级当时也在这班飞机上后,就选择与他同归于尽对上级进行报复。


埃及航空990号班机是埃及航空的定期航班,来往开罗和洛杉矶,中途停纽约。


残骸


在1999年10月31日,美国东岸时间1:50am,航班坠落在麻萨诸塞州南塔克特岛以南60哩的大西洋海上。


这班波音767-366ER客机(注册编号:SU-GAP)在肯尼迪国际机场起飞往开罗后30分钟,从雷达上消失,并与控制塔失去联络。


飞机由原定的飞行高度急降至16,000呎,再爬升至24,000呎,最后就一直急降至坠落在冰冷的大西洋海上,飞机爆炸解体,分解成无数块碎片。整个过程只是36秒。


航班载有14名机组人员,和203名乘客,其中一名是埃及军方的高层人士,全部遇难。


关于此次事故的原因亦没有定论。


机长和机师的控制纪录显示,他们的操作完全符合升降舵的移动来试图挽救飞机。


根据对客舱记录器的调查,有迹象显示,副机师巴图提在飞机坠落前曾祈祷,接着有人关掉了自动驾驶仪,导致飞机俯冲直下。


残骸


2000年8月,美国有关机构公布了一份调查报告,暗示这起空难可能是由飞机副机师的“自杀性行为造成的”。


埃及对此表示强烈反对,强调应从技术角度和其它方面查找事故原因。


无论是恐怖主义,还是特工作祟,各种传言始终没有确凿的证据予以证明。


于是,又有人试图在出事地点寻找答案。


埃及信息部官员纳比尔·奥斯曼甚至提出“新百慕大三角”论:近年来发生的twa800航班、瑞士111航班和小肯尼迪专机失事,这三起飞行事故都发生在美国长岛至新英格兰海岸一带。


失事时间


美国国家运输安全委员会认为备勤机师,在正机长离开驾驶室时控制飞机。


他关掉了自动导航系统,有意把飞机坠落在大西洋海上。他不停念着"Tawakalt ala Allah"("I put my trust in God",我把信念都交托给神),还有作出和正机师挽救客机完全相反的操作。


但是,这些只是美国当局的猜想且未经证实,但可能有杀人倾向或自杀倾向的说法则在报告的分析上指出。


这个结果引来埃及政府的不满,他们认为是飞机的机件问题而导致意外。


在西方国家,当中的埃及社群都对这份报告十分不满,因为他们认为埃及人根本不喜欢自杀。埃及政府的理据经过美国方面的论证,但全部都和事实不符。


例如,埃及方面指升降舵失去控制,但美国方面指当时升降舵是处于“分裂的状态。在这种情况下,一边是升而另一边是降,这种情况在767上只有飞行人员的操作才会做到。


而这宗空难,则认为和基地没有关系。


因为这次不同911事件,机长是正常地离开驾驶舱,也没有对乘客有额外的警愓。


而这次事件也没有证据证明有非驾驶员走入驾驶室来令飞机失事。


不过,从后备机长念读句子的行为,则被视为是自杀的证据。


“为什么他没有撞到一个建筑物上呢?”


本拉登受该此次航班启发启发,发明了用飞机撞大楼的恐怖袭击手段。


据报道,当本拉登听到航班坠入海底后,他问:“为什么他没有撞到一个建筑物上呢?”


2年以后,2001年9月11日上午,两架被恐怖分子劫持的民航客机分别撞向美国纽约世界贸易中心一号楼和世界贸易中心二号楼,两座建筑在遭到攻击后相继倒塌,世界贸易中心其余5座建筑物也受震而坍塌损毁。


9时许,另一架被劫持的客机撞向位于美国华盛顿的美国国防部五角大楼,五角大楼局部结构损坏并坍塌。


这就是致命的911恐怖袭击事件。


事件发生后,全美各地的军队均进入最高戒备状态。


虽然,塔利班发表声明称恐怖事件与本·拉登无关,但美国政府仍然认定本·拉登是恐怖袭击事件头号嫌犯。


作为对这次袭击的回应,美国发动了“反恐战争”,入侵阿富汗以消灭藏匿基地组织恐怖分子的塔利班,并通过了美国爱国者法案。


2001年10月7日美国总统乔治.布什宣布开始对阿富汗发动军事进攻。


“911”事件是发生在美国本土的最为严重的恐怖攻击行动,遇难者总数高达2996人


对于此次事件的财产损失各方统计不一,联合国发表报告称此次恐怖袭击对美经济损失达2000亿美元,相当于当年生产总值的2%。此次事件对全球经济所造成的损害甚至达到1万亿美元左右。


此次事件对美国民众造成的心理影响极为深远,美国民众对经济及政治上的安全感均被严重削弱。


9月11日的袭击事件(如图)


红十字会的志愿者站在发动机残骸从海中回收的埃及航空公司的990航班


警察带封锁了残骸

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